2017년 09월 21일

개발을 추진하고 있는 자동차 바디 프레임 제조 시스템(STAF) 평가 설비를 완성

「통전 가열→고압 공기 주입→성형→담금질」의 공정에서 성형 가공하는 시스템입니다

2018년도부터 차체 부품 적용화를 위한 설비의 도입을 목표로 하고 있습니다

1. 통전 가열
기존의 가열 방법인 가열로 방식에 비해 소비 전력을 대폭 절감할 수 있습니다

2. 플랜지 성형
플랜지부를 성형하기 위해 형체결 위치(반열림 상태)를 조정한 곳에서

3. 본체 성형
본체 부분을 금형 내면의 형상으로 만들려면
1500 메가파스칼급의 고강도 부재가 됩니다

1.30% 경량화
담금질된 초고강도 부재에 의한 연속 폐쇄 단면 구조로 인해

2. 비용 절감 효과
플랜지형 파이프로 인해 부품 수를 줄일 수 있어 상당한 비용 절감이 가능합니다

3. 심플한 제조 공정(소액 투자·공간 절약)
판 프레스 가공으로 단면 구조 부품을 제조하는 경우

4. 높은 생산 효율
STAF에서는 전용의 가열 공정이나 용접 공정이 불필요해지기 때문에 2 공정으로 제조할 수 있습니다

*1 프레스 가공 제품의 윤곽 형상을 만드는 펀칭 가공
*2 판금이나 단조 가공된 제품의 가장자리나 버 등의 불필요한 것을 잘라내는 작업